liveruwow

Nov 20, 2011 - Всем привет. Нахожусь в раздумиях по поводу покупки крана 25 тн. Нибудь имеется 'Руководство по эксплуатации крана КС5576'? Нажмите на изображение для увеличения. Название: ГаЗАКС табличка.jpg Просмотров: 551 Размер. Нужно описание гидравлики, когда газую, рвёт шлаг,. Руководство по эксплуатации и ремонту авто крана КС-3577-4 прежде чем. Лебедки ЛГ- для автокранов ГАЗАКС (Газпром-Кран) КС-5576,. Скачать Кран кс 5576 газакс инструкция по эксплуатации. Чарт: 4.9/5, Оценили: 42, Мбайт: 8 MB, Скачано: 99.

Нахожусь в раздумиях по поводу покупки крана 25 тн. Максимальный бюджет 3 млн,хочется взять года 4-7, деньги в основном кредитные поэтому врюхаться нельзя, да если и на свои кровные покупаешь тоже нельзя:)), надо купить и работать,а не восстанавливать убитую технику. Поэтому хочется посоветоваться. Какой кран лучше брать ульяновец галич клинцы или ивановец.ивановец по отзывам самый надежный но все же.

Какие у них между собой отличителные особенности. Какие поломки для какой модели более характерны. На что надо обратить особое внимание при осмотре установки????

Чем они должны комплектоваться,должны ли быть на них какие-либо электронные устройства ( приборы безоапсности,черный ящик или ещё какой компьютер ) 4. На каком шасси.много разговаривал говорят вездеход востребованее всех.даже зимой работы валом,так ли это???

Вот и присматриваюсь к уралам ( камазов что то мало вездеходов ). Или шасси не так критично и самый интересный момент.как найти себе подходящий автокран. Пересмотрев.,.ру, изруквруки, заметил поразительную вещь.

как правило машины в объявах вообще без гос. Номеров, по фотографиям видел что одну и ту же машину продают разные люди в разных городах и по разным ценам ( например продавец в перми (номер мобилы пермский) сам он пишет что из уфы а машина его находится нижнем, прошу птс на электронку,так и ни ответа ни привета, или вышло объявление вчера звоню машина продана я ему как так он мне говорит ч-з 2 часа приехали и забрали,или вот сказка из своего региона звоню по объяве распрашиваю про машину он мне рассказал,я ему сказал что мы земляки и он тут же переменился в голосе говорит машину можно посмотреть на след неделе,звоню на след. В понедельник он заявляет что машина продана,а потом вижу объяву человек продает ее уже из самары,звоню туда тоже сказки какие то рассказывают. Бреда полно в общем,как искать подходящий для себя вариант,в таких условиях, не очень понятно. В общем хотелось бы собрать как можно больше информации и что то понимать в технике при ее выборе. Нахожусь в раздумиях по поводу покупки крана 25 тн.

Максимальный бюджет 3 млн,хочется взять года 4-7, деньги в основном кредитные поэтому врюхаться нельзя, да если и на свои кровные покупаешь тоже нельзя:)), надо купить и работать,а не восстанавливать убитую технику. Поэтому хочется посоветоваться. Какой кран лучше брать ульяновец галич клинцы или ивановец.ивановец по отзывам самый надежный но все же.

Какие у них между собой отличителные особенности. Какие поломки для какой модели более характерны. На что надо обратить особое внимание при осмотре установки???? Чем они должны комплектоваться,должны ли быть на них какие-либо электронные устройства ( приборы безоапсности,черный ящик или ещё какой компьютер ) 4. На каком шасси.много разговаривал говорят вездеход востребованее всех.даже зимой работы валом,так ли это???

Вот и присматриваюсь к уралам ( камазов что то мало вездеходов ). Или шасси не так критично и самый интересный момент.как найти себе подходящий автокран. Пересмотрев.,.ру, изруквруки, заметил поразительную вещь. как правило машины в объявах вообще без гос. Номеров, по фотографиям видел что одну и ту же машину продают разные люди в разных городах и по разным ценам ( например продавец в перми (номер мобилы пермский) сам он пишет что из уфы а машина его находится нижнем, прошу птс на электронку,так и ни ответа ни привета, или вышло объявление вчера звоню машина продана я ему как так он мне говорит ч-з 2 часа приехали и забрали,или вот сказка из своего региона звоню по объяве распрашиваю про машину он мне рассказал,я ему сказал что мы земляки и он тут же переменился в голосе говорит машину можно посмотреть на след неделе,звоню на след. В понедельник он заявляет что машина продана,а потом вижу объяву человек продает ее уже из самары,звоню туда тоже сказки какие то рассказывают. Бреда полно в общем,как искать подходящий для себя вариант,в таких условиях, не очень понятно.

В общем хотелось бы собрать как можно больше информации и что то понимать в технике при ее выборе. Я бы не советовал советские краны покупать, тем более за эти деньги тебе особо выбора и не будет. У меня другое предложение к тебе есть. Мы можем продать тебе кран ZOOMLION QY25, цена вопроса 167 000 долларов. Мы можем через сам ZOOMLION оформить машину в лизинг. Условия самые лучшие, т.к. Деньги от самого производителя.

20% первый взнос, ставка 8% годовых. Как тебе такой вариант? Отечественные автомобильные краны установлены на обычные автомобильные шасси КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, КРАЗ, УРАЛ и др. И эта низкозатратная тенденция для российских производителей автомобильных кранов продолжает сохраняться и в последнее время. И это происходит несмотря на то, что изготовители автокранов во всем мире отдают предпочтение шасси специально созданным для установки на них крановой надстройки, это так называемые специальные крановые шасси с интегрированной опорно-ходовой рамой. Благодаря низкому центру тяжести, достигается высокая устойчивость и высокая скорость движения автокрана. Для примера возьмем раму Grove 325 на шасси Coles-Grove: в основе шасси мощная П-образная опорно-несущая рама, коробчатого сечения, постоянного профиля и ширины по всей длине, замкнутая с обоих сторон, герметичная, изготовленная из высокопрочных сталей.

Толщина стенки лонжерона 24 мм с эффективной толщиной 48 мм. Ширина полки лонжерона 240 мм, высота лонжерона 490 мм.

Расстояние между лонжеронами рамы 980 мм. Поперечины рамы трубчатые. Применение в конструкции шасси ZOOMLION QY25V532 и XCMG QY25K, специальной опорно-ходовой рамы, также позволило существенно снизить высоту центра масс автомобильного крана, что улучшило их устойчивость на дороге по сравнению с автомобильными шасси. Рама шасси базовых отечественные автомобильных кранов остается самым слабым местом в тандеме автомобиль-кран. Остаются обычной практикой в эксплуатации, трещины рамы.

Трещины заваривают, усиливают накладками, это обычное явление для рамы шасси базовых отечественных автомобильных кранов. Но и это помогает не надолго. Длительный период российские производители автокранов пытаются снизить нагрузку, передаваемую от крановой надстройки на раму.

Это у них получается за счет снижения массы используемых сталей и сплавов. А самый низкозатратный способ добиться результата, это уменьшить толщину конструкций автомобильных кранов.

Существует шасси БААЗ. Это специальное крановое шасси. Так что и наш производитель движется в правильном направлении.

Спасибо за ответ. Согласен с Вами.

Однако, количественные показатели производства спец.крановых шасси отечественных производителей несравнимо малы, можно сказать теряются в океане импорта. Кроме того, вроде как БАЗы это категория тракторов, а не специальной автотранспортной техники? К сожалению отечетсвенный ппроизводитель никуда не движется. Только что допускает в комплектовку импортные запчасти и комплектующие, в основном КНР. Сложившая среди отечественных производителей автомобильных кранов практика установки их на обычные автомобильные шасси КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ и др. Приводит к застою развития заполнения российского рынка отечественной техникой, а при вступлении в ВТО и переходом к мировым ценам на энергоносители, станет еще одним ударом по отечественным производителям автокранов.

В случае увеличения цен на энергоносители, производство автокранов станет убыточным. Можно предположить, что российские производители автокранов не подготовились к снижению ставок таможенных пошлин на технику, бывшую в эксплуатации. Ожидаемое уменьшение доли отечественных производителей на рынке коммерческих автомобилей – с 70% до 35% с тенденцией к дальнейшему снижению.

В 2005 году при продаже «Газпром» 80% акций своей дочерней компании «Газпром-Кран», одним из претендентов выступала американская компания TEREX (США) – третий производитель горнорудной и строительной техники в мире после Caterpillar и Komatsu. Финансовые возможности TEREX несопоставимы с ресурсами отечественных компаний производящих автокраны. Строительные компании России уже не первый год приобретают автокраны таких китайских марок, как Xu gong XCMG, ZOOMLION и FUWA.

Соотношение цена-качество делают китайские автокраны, экономически выгодным приобретением. В следствии того, что китайские автокраны производятся по лицензиям многих известных мировых фирм, то сочетают в себе передовые достижения современной науки и техники. Компания Terex в 2012 году завершила создание совместного предприятия с ОАО «Русские машины» (входит в Basic Element group Олега Дерипаска) с целью производства строительного и дорожно-строительного оборудования в России. На совместном предприятии будут производить, поставлять и продавать некоторую продукцию Terex и всю строительную и дорожно-строительную продукцию компании «Русские машины» в России. Я, как эксплуатант, приобретающий грузоподъемные механизмы, заинтересован в доступности ценовых показателей отечественной продукции не только в соотношении цена-качество, но и по критерию безопасность-комфорт. Если иностранный производитель предложит покупателю грузоподъемные механизмы за 10 - 20% оплаты от её полной стоимости, а на остальную часть даст рассрочку от 5 до 7 лет по 2 – 4% годовых, то никакой местечковый псевдопатриотизм не заставит предпринимателей действовать в ущерб своим экономическим интересам. Интересно, на какую мысль, должно навести читателя, такое количество букв?

Возможно, кто то искал именно эту информацию. Мне лично интересно оживить темы про автокраны и найти такие же развёрнутые ответы на вопросы.

К примеру, мой вопрос: Какие параметры влияют на ценообразование суммы продажи автомобильного б/у крана? Цена на рынке вообще, а для моего вопроса в частности, для потребителей/покупателей автокранов не одно и то же, что для продавцов/производителей. Первичен на рынке СПРОС! Так почему же стоимость б/у автокрана не соответствует спросу? Вот в Новосибирске один Челябинец 25тн на базе КАМАЗа 2001 года (без ОНК, без доков на скаму крановую установку, без паспорта крана, выдвижные секции чуть поведены и проч. По мелочам) продавали в декабре 2011г. За 2300т.р., в апреле та же цена и в августе прежняя цена,не продали, а цену не снижают.

Возможно, кто то искал именно эту информацию. Мне лично интересно оживить темы про автокраны и найти такие же развёрнутые ответы на вопросы. К примеру, мой вопрос: Какие параметры влияют на ценообразование суммы продажи автомобильного б/у крана? Цена на рынке вообще, а для моего вопроса в частности, для потребителей/покупателей автокранов не одно и то же, что для продавцов/производителей. Первичен на рынке СПРОС! Так почему же стоимость б/у автокрана не соответствует спросу? Вот в Новосибирске один Челябинец 25тн на базе КАМАЗа 2001 года (без ОНК, без доков на скаму крановую установку, без паспорта крана, выдвижные секции чуть поведены и проч.

По мелочам) продавали в декабре 2011г. За 2300т.р., в апреле та же цена и в августе прежняя цена,не продали, а цену не снижают. Не снижают потому что наверно нет дешевле предложений. Машина работает и приносит деньги. Тоесть продажа не срочная. Не снижают потому что наверно нет дешевле предложений. Машина работает и приносит деньги.

Тоесть продажа не срочная. Дешевле предложения есть на рынке. Просто я заметил, что чем дешевле достался автокран, тем дороже его хочется продать.

Или пусть хоть сгниёт. Что старается продать продавец? Грузовой автомобиль из категории Спецтехники ИЛИ прежде всего механизм для подъёма грузов, собственно кран самоходный на базе грузового автомобиля.

Первая категория продавцов даже и не подозревает, что на автокран должны быть кроме ПТС (паспорт транспортного средства), документы на собственно крановую установку, паспорт выдаваемый ещё заводом-изготовителем, паспорт прибора безопасности и проч., без которых владельцу автокрана придется иметь дополнительные финансовые расходы при постановке на учет техники и получения разрешения к работам с грузоподъемными механизмами в Ростехнадзоре. Ведь не секрет, что в сети Интернет обитает много просто перепродавцов (перекупов) чужой собственности. Они заняты публикацией чужих объявлений о продаже автомобильных кранов под видом своих. Инструкция по эксплуатации кондиционера. Притом, что перепродавцы (перекупы) не забывают в продажную стоимость автокрана сразу вставлять свои комиссионные вознаграждения, что может ввести покупателя в заблуждение относительности стоимости товара. Дешевле предложения есть на рынке. Просто я заметил, что чем дешевле достался автокран, тем дороже его хочется продать. Или пусть хоть сгниёт.

Что старается продать продавец? Грузовой автомобиль из категории Спецтехники ИЛИ прежде всего механизм для подъёма грузов, собственно кран самоходный на базе грузового автомобиля. Первая категория продавцов даже и не подозревает, что на автокран должны быть кроме ПТС (паспорт транспортного средства), документы на собственно крановую установку, паспорт выдаваемый ещё заводом-изготовителем, паспорт прибора безопасности и проч., без которых владельцу автокрана придется иметь дополнительные финансовые расходы при постановке на учет техники и получения разрешения к работам с грузоподъемными механизмами в Ростехнадзоре. Ведь не секрет, что в сети Интернет обитает много просто перепродавцов (перекупов) чужой собственности. Они заняты публикацией чужих объявлений о продаже автомобильных кранов под видом своих.

Притом, что перепродавцы (перекупы) не забывают в продажную стоимость автокрана сразу вставлять свои комиссионные вознаграждения, что может ввести покупателя в заблуждение относительности стоимости товара. А какое тебе дело до них? Нет документов? Ну не покупай, раз не нравится. Ищи свой вариант. А какое тебе дело до них?

Нет документов? Ну не покупай, раз не нравится. Ищи свой вариант. Так я и ищу, не покупаю. Я за своим вариантом от Хабаровска и Читы до Екатеринбурга и Миасса ездил. В Новосибирске три раза был. Но много есть людей не владеющих тонкостями вопроса выбора автокрана, а элементарного порядка на рынке спецтехники меньше, чем на рынке легковых авто.

Например, доки новые на крановую установку стоян например 80т.р., а продавец не двигается, так как считает, что и без них можно работать. Или ОНК вообще нет или стоит 120й, а то то же не есть хорошо для кранового. Пишут, что автокран в «ХТС (хорошее техническое состояние)» или «машина готова к работе». А на деле не так всё. У каждого свои критерии. И кран действительно будет работать и без документов и огп. Кран то работать будет если только документы были действительно утеряны, а сам кран в ОТС.

Иногда документы не показывают сознательно т. Там запрет на эксплуатацию и длинный список неисправностей которые нужно устранить перед предъявлением крана инспектору Гостехнадзора, для снятия запрета и разрешения дальнейшей работы. Вместо ремонта его продают и новый хозяин может попасть на крупный ремонт, а это деньги и не малые.

Без крановой книги, выданной заводом и по которой можно проследить всю трудовую деятельность крана это кот в мешке, как бы красиво он не выглядел.